Форум Yamaha TW200 (TW125&TW225) |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Форум Yamaha TW200 (TW125&TW225) » Общие вопросы » Стенка цилиндра.
Люди добрые, всем доброго времени суток. Может у кого валяется цилиндр от тв200 и есть возможность произвести замеры...интересует толщина стенки гильзы цилиндра. Есть желание 200 -ю гильзу расточить с 67 мм на 70 мм....есть ли там место? Или может кто проводил такой это сперемент. Подскажите пожалуйста. Или может кто ставил на Тв 200 цилиндр от Серова ямахи 225.
Отредактировано Денисок (2017-03-19 20:35:16)
Привет. Я растачивал 125-ку на 140 кубиков. Это с 57 мм. до 60 мм. При этом толщина стенки стала 1,7 мм. Никаких негативных последствий при этом не случилось. Надеюсь информация поможет.
Спасибо...но хотелось бы всё-таки по 200 услышать.
Толщина стенки цилиндра что у 125-ки , что у 200-ки одинаковая . Можно смело точить до 70 мм.
Уверен что одинаковая?
70мм,это от 225 что ли поршень? Лежит в запасе котел от 225,гильза по внешнему диаметру на 3мм примерно больше чем от 200сс мотора и в горловину 200го картера без доработки такое не влезает.Толщина стенки примерно 3мм.
Ага от 225. А есть возможность точно померять по наруже гильзу?
70мм,это от 225 что ли поршень? Лежит в запасе котел от 225,гильза по внешнему диаметру на 3мм примерно больше чем от 200сс мотора и в горловину 200го картера без доработки такое не влезает.Толщина стенки примерно 3мм.
А цилиндр случаем не продаётся?
А цилиндр случаем не продаётся?
Я сам для экспериментов приобрел)
Внешний диаметр гильзы ТВ200 =72мм
Очень интересная тема! Особенно заинтересовала возможность расточки 125ки! Интересно.. кто то занимался увеличением объёма таким образом более чем до 140кубиков? Если есть инфа.. сообщите пожалуйста нюансы и тонкости?
Спасибо! 
Очень интересная тема! Особенно заинтересовала возможность расточки 125ки! Интересно.. кто то занимался увеличением объёма таким образом более чем до 140кубиков? Если есть инфа.. сообщите пожалуйста нюансы и тонкости?
Спасибо!
Может проще сразу колено с цпг от 200го мотора внедрить? картерины то однотипные.
привет всем! сразу возник вопрос. 225сс кто нибудь растачивал?
привет всем! сразу возник вопрос. 225сс кто нибудь растачивал?
Вряд ли,пендосы делали 250сс в картере двухсотки,но смысла в этом немного,мотор и так на пределе,изначально,давным давно он был 125сс.Нужна гильза другая,фрезеровка картера и длинноходное колено.
Внешний диаметр гильзы ТВ200 =72мм
Спасибо.
А шатуны на 200 и 225 разные? Никто не интересовался?
Очень интересная тема! Особенно заинтересовала возможность расточки 125ки! Интересно.. кто то занимался увеличением объёма таким образом более чем до 140кубиков? Если есть инфа.. сообщите пожалуйста нюансы и тонкости?
Спасибо!
Вот здесь(http://www.tw-parts.com/) продают тюнинг-комплекты для ТВ-шки на 140 и 165 кубиков. А вот здесь (http://www.bigwheels.fr/forum/index.php?topic=8483.0 ) из 125 кубиков сделали 270 кубиков + впрыск топлива (EFI).
А отсюда кто-то уже заказывал? http://www.tw-parts.com
Немного оффтопа.С TW все понятно,а вот у меня сейчас в гараж притащен на ремонт крайне забавный агрегат,Suzuki DR350SE ,версия с гидролифтом в подвеске.Из интернета выяснилась интересная особенность его мотора,в основе старый 250сс мотор от DR250S ,но с длинноходным коленом и котлом 79мм диаметром.Более того,в штатный цилиндр легко ставится гильза под поршень от DRZ400 диаметром 90мм,что при ходе 71мм дает...450кубов 
Но и это не предел,америкосы наращивают кубатуру до 480сс,по сути в картере 250ки,причем запас прочности позволяет на этом еще и долго ездить.
Motor11222 "но смысла в этом немного,мотор и так на пределе,изначально,давным давно он был 125сс." в смысле первые TWшки модели все 125сс были?
отвееетеее кто нить пожалуйста . Motor11222 "но смысла в этом немного,мотор и так на пределе,изначально,давным давно он был 125сс." в смысле первые TWшки модели все 125сс были?
отвееетеее кто нить пожалуйста . Motor11222 "но смысла в этом немного,мотор и так на пределе,изначально,давным давно он был 125сс." в смысле первые TWшки модели все 125сс были?
Изначально, в лохматых годах этот двигатель ставили на другую модель Ямахи, я хз какую, надо у Мотора спросить, он мне говорил, да я мимо ушей пропустил. Вот он и был 125сс. Более того, в Европу похоже поставлялись только ТВхи 125сс, а на внутренний рынок, США и Канаду шли 200сс. Хз почему так 
но ни в одном каталоге европейском про запчасти на 200сс вообще ни слова!
Отредактировано bolwoi83 (2017-03-21 18:19:56)
bolwoi83 не в обиду "125яткам они как хоть едут ?" и интересно про каленвал . на китае даже 49сс можно поднять без расточки картера до 82сс. поменяв ЦПГ. не меняя калено. но в продаже есть усиленные как они пишут. вот у ТВшки 125сс калено понятно другое чем у 200сс. интересно есть ли разница в каленвале хоть в чем нибудь у 200сс от225сс. ?
Отредактировано Вадим Мамедов (2017-03-21 18:36:07)
bolwoi83 не в обиду "125яткам они как хоть едут ?" и интересно про каленвал . на китае даже 49сс можно поднять без расточки картера до 82сс. поменяв ЦПГ. не меняя калено. но в продаже есть усиленные как они пишут. вот у ТВшки 125сс калено понятно другое чем у 200сс. интересно есть ли разница в каленвале хоть в чем нибудь у 200сс от225сс. ?
Отредактировано Вадим Мамедов (Сегодня 18:36:07)
Ну судя по характеристикам у 125сс и 200сс всего пара лошадок разница, думаю увеличением объема старались увеличить ресурс двигателя нежели сильно поднять его мощность. Твха вообще сильно задушена по впуску и выпуску, особенно до 2001г.в. Чахленький карб и выпуск с палец толщиной
bolwoi83[b][/b] Твха вообще сильно задушена по впуску и выпуску, особенно до 2001г.в. Чахленький карб и выпуск с палец толщиной для чего так сделали?
Motor11222 "но смысла в этом немного,мотор и так на пределе,изначально,давным давно он был 125сс." в смысле первые TWшки модели все 125сс были?
Предок этих моторов это древнющий XT125 1976 года выпуска и последовавший за ним XT200 начала 80х.
Чахленький карб и выпуск с палец толщиной
Это еще что,на TW200 диаметр трубы выхлопа 32мм,на DR350 33-34 
Кто еще задушен то?
По разнице в шатунах 200 кубкового и 225 кубового..ничего не подскажите? Может кто интересовался.
Денисок одинаковые
Денисок одинаковые
Это точно?
Вы здесь » Форум Yamaha TW200 (TW125&TW225) » Общие вопросы » Стенка цилиндра.