насколько я понял принцип работы этой конструкции,подшипника то там,как такогого нету,вал вращается одним концом в голове,другим в постели,по сути как на машинах.и соответственно при недостаточном давлении масла или его отсутствии может настать трындец голове.у моего аппарата есть небольшой люфт по распредвалу,буду зимой вскрывать.

убить полностью действительно сложно,просто на моем моторе к примеру слышен характерный "дизельный" звук при работе на малых оборотах,из тех ХТшных моторах которые мне довелось слышать,подобный звук был у всех кроме одного,с пробегом в 1500км(такое бывает!) люфт в моем случае примерно 0.15-0.18мм,что для подобной конструкции многовато,за зиму полностью перетряхну двигло(для профилактики) думаю заменить и распред и постель вместе,а то с настройкой клапанов из за болтающегося вала проблемы,на горячую зазоры УВЕЛИЧИВАЮТСЯ