угумс, причем бенз 98ой заряженный ))

Этот способ помогает избавиться от прошлогоднего бензина в поплавковой камере,в случае если он действительно сольется полностью.
Как я понимаю этот способ:необходимо полностью слить старый бензин из бака,аккуратно положить мотоцикл на бок подложив под касающиеся грунта поверхности мягкий материал что бы не поцарапать и следить за трубочками слива которые идут от карбюратора если для этой модели способ реализуем из трубочек вытечет не много бензина.Если не уверены в своих силах лучше заранее позвать  помошника чтобы не уронить мотоцикл,в вертикальном положении мотоцикл кажется гораздо легче чем в горизонтальном.Затем залить новый бензин подождать не много пока заполнится поплавковая камера,вытащить подсос и не трогая ручку газа не много покрутить стартером.В случае если холостые обороты отрегулированы не верно можно подхватить слегка ручкой газа кашляющий двигатель,но надо быть аккуратным так как легко можно залить свечу зажигания,если это произошло необходимо ее вывернуть,закрыть свечное отверстие чистой тряпочкой что бы не попала пыль,свечу насухо вытереть и дать ей обсохнуть,если накидали топлива в цилиндер реально много можно покрутить рукой кик придерживая тряпочку на свечном отверстии, излишки бензина из цилиндра уйдут в нее.

Дык это .. в том то и дело, что не шутка,  я всю, свою технику катаю на 98ом, и на питерских байкерских покатушках народ исторически заправляется 50/50 (кто 95 а кто 98)
Я не являюсь экспертом.. И не претендую на это звание. Но подумал, что подскажу что знаю, - как это говориться по русски "от души" ))
Я пару месяцев назад, чисто по дилетански, (как и продавец мота) залили свеженький 98 и покрутили, и (как чисто нам показалось) все ожило (завелось) быстрее чем могло бы )) 
Если что, сори, не хотел навредить ..

Благодарю, загляну непременно )